前不久，国务院批复了成都-德阳S11线的项目用地预审，市域（郊）铁路成都至德阳线工程已列入国家发展改革委2022年中央加大建设用地保障力度的国家重大项目清单。
自此，成都1号线不再是大家口中的“北起韦家碾，南至澳大利亚。”S11线将带着1号线继续向北拓展，途径金牛区、新都区、彭州市、广汉市，终到德阳市，设计列车的最高运行速度为160公里/小时。共设车站15座，其中地下站10座、高架站5座。根据轨道交通建设周期，S11线预计2026年底建成试运营。
S11开通后，成都人民可以更方便地到广汉、德阳等地游玩，在规划站点中，除了举世闻名的三星堆博物馆值得一去外，在终点德阳北站不远处，有一座刚刚举办过世界级盛会的新地标——文德国际会展中心。
德阳文德国际会展中心，又名德阳林业科技博物馆，是四川省政府和工信部共同主办的“2022世界清洁能源装备大会”的主场馆。
德阳是联合国清洁技术与新能源装备制造业国际示范城市，场馆的建造便以清洁为主题，两个场馆分别呈字母“H”和“O”造型，创意来自于水分子结构，象征清洁能源之意。场馆运用建筑智能控制系统，着力打造低碳时代照明标杆，通过动态控制光影，与旁边的文德湖公园交相辉映。
在文德湖畔的水岸舞台旁，一条铝合金栈道桥蜿蜒其上，银色海浪的设计与天色、湖色相映成趣。栈桥表面的铺材全部采用斯维致产品，主体为A253/30/100 P-M平面型铝合金格栅。靠近湖面一侧的海浪造型由铝合金六角板打造，在营造美感的同时还具有防滑、防卡跟的作用，可以方便老人、小孩以及穿高跟鞋的女士行走。
在斯维致平面型铝格栅下面，我们还额外加装了一层细密的防护网，其极小的孔径可以有效防止手机、钥匙、卡片等小件物品意外落水。这样的设计在保护游客财产安全的同时，又能使其充分地亲近水面，欣赏水下风光。
无限亲近水面的同时，随之而来的是对栈桥结构极大的考验。广袤的湖面带来大量湿气，建成不过四个月，钢制的扶手栏杆和龙骨就已经开始出现锈蚀的痕迹，而所有斯维致产品依然光亮如新。
为了应对如此恶劣的生存环境，我们在格栅表面做了15μm阳极氧化处理的基础上，额外喷涂了一层银色的防锈漆，使防腐耐锈性能达到顶峰的同时，更显铝合金的光泽魅力。
作为踩在脚下的步道，仅靠防腐耐锈也无法长久保持其外观，鞋底难免会把泥土带到桥面上。得益于斯维致的自我清洁功能，即使表面有尘土积灰，在一场小雨过后，泥水便会随着产品表面的纹路流入湖中，消失不见。
